Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия

Kia Cee'd SW I

Материал из Энциклопедия журнала "За рулем"
Перейти к: навигация, поиск

==

Предыдущие поколения:Нет

Kia Cee'd SW I
Технические характеристики:
кузов Пятидверный хэтчбек
количество дверей 5
количество мест 5
длина 4470 мм
ширина 1790 мм
высота 1525 мм
колесная база 2650 мм
колея передняя 1538 мм
колея задняя 1536 мм
дорожный просвет 150 мм
объем багажника 534 л
расположение двигателя спереди поперечно
тип двигателя 4-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный
объем двигателя 1591 см3
Мощность 122/6200 л.с. при об/мин
Крутящий момент 154/4200 Н*м при об/мин
Клапанов на цилиндр
КП шестиступенчатая механическая
Подвеска передняя независимая
Подвеска задняя независимая
Амортизаторы гидравлические, двустороннего действия
Тормоза передние дисковые, вентилируемые
Тормоза задние дисковые
Расход топлива 6,2 л/100 км
максимальная скорость 192 км/час
годы производства 2006-2012
тип привода передний
снаряженная масса 1317 кг
разгон 0-100 км/ч 11,0 сек
KiaCeedSW1.jpg

Создатели универсалов не забыли, что эти машины обязаны быть вместительными. Но при этом все чаще берут на вооружение приставку «спорт» и экспериментируют с внешностью. Другие, впрочем, остались преданы классике жанра. Создатели «КИА-Сид SW» явно желали немного рискнуть. К приставке Sporty Wagon - корма с ажурным каскадом фонарей и боковых окошек. Внешность подогревает интерес. «Сид SW» просторен и вместителен. В недрах багажника немало потайных мест для мелких вещей. Но главное - он легко трансформируется в отсек для больших грузов, наглядно давая понять, что и «спорт-вэгон» может быть практичным. Оценив взвешенность и продуманность этих решений, просторный задний диван уже воспринимаешь как должное. А вот переднее сиденье «Сида» простовато. От его «правильных» объятий ждешь большей выразительности: «Спорт-вэгон» все-таки! Чтобы оправдать это название, универсал снабдили небольшой ладной баранкой, регулируемой, кстати, в двух направлениях. Не забыли про интересные приборы, внятный рычаг коробки, удобные педали. Словом, расставили нужные акценты. Двигатель, демонстрируя миролюбивый характер на низких и средних оборотах, по достижении 4000 об/мин словно обретает второе дыхание. «Сид» становится заводным, в полной мере оправдывающим приставку «Спорт». Забудьте про комфортные настроения! Нет, мотор не стал работать громче, зато в других настройках автомобиля почувствовался явный избыток экспрессии. Плотные, с отменной энергоемкостью подвески норовят встряхнуть на любой неровности. Педаль тормоза и рулевое колесо мгновенно отзываются на ваши действия темпераментными реакциями. Комплименты следуют один за другим. Вот яркий, молодежный характер! Но проходит немного времени, и начинает терзать мысль: а нужны ли семейному универсалу столь бескомпромиссные настройки шасси? Ведь в дальней дороге все это может быстро утомить…


Двигатели:

1.6 (122 л.с.)
2.0 (143 л.с.)


Последующие поколения:

Kia Cee'd SW II (2012-н.в.);

[править] Назад


Просмотреть статью [Kia Cee'd SW I]

Экпериментальная страница

Приглашение к сотрудничеству

Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.