Дачный бум, охвативший Московскую губернию в конце XIX века благодаря строительству железных дорог, помог удачно поместить свой капитал чаеторговцам Перловым. Ещё больше поднял известность фамилии построенный ими дачный посёлок, ставший весьма популярным, память о котором сохраняется в названии платформы при нём.

Память же о Перловых, на земле которых возник ещё один посёлок — Перловка — с дачами, долгое время служившими жильём для рабочих Орудийного завода, не сохранилась. Хотелось бы напомнить, что Октябрьский бульвар в Подлипках на плане дачного посёлка обозначен как Перловский проспект.

Дачный посёлок Перловка

В январе 1871 года Василий Семёнович Перлов заключил договор с Удельным округом на аренду чуть более 73 десятин (участки №206-230) 2-го Измайловского имения Московской губернии и уезда с разрешением построить дачный посёлок. В 1878 и 1879 годах он прикупил ещё более 16 десятин, где и развернул дальнейшее строительство.

Впервые о Перловке упоминалось в книге «Окрестности Москвы по Ярославской железной дороге» (под ред. Захарова, 1887 г.): «При выезде из Москвы первая платформа Перловка. Здесь в молодом сосновом лесу, принадлежащем Василию Сем. Перлову, выстроено им множество дач, насчитывают более семидесяти; весь лесопарк изрезан дорожками, утрамбованными красным песком, по которым можно гулять даже в сырую погоду, вскоре после дождя. По окраинам дач протекает река Яуза, с устроенными на ней купальнями. Близость Москвы (17 вёрст), удобство сообщения с ней, здоровый свежий воздух, песчаная — сухая почва и устройство дач со всеми приспособлениями к летней жизни, привлекают сюда москвичей, которые так полюбили эту местность, что каждое лето все дачи бывают переполнены жителями, а угодливый хозяин для развлечения своих жильцов приглашает музыку, которая играет в Перловке два раза в неделю».

В общей сложности Перловыми было построено 83 дачи (на момент продажи Удельному ведомству), контора и училище с лавкой, пять оранжерей и грунтовый сарай. Дачи были самые разные: одно- и двухэтажные, с мезонином или светёлкой, с пристройками и без.

Это был весьма престижный дачный посёлок, где были созданы все удобства для летнего неторопливого отдыха: купальни на реке Яузе, лодочная станция, летний театр с парком, дачи в лесу на почтительном расстоянии друг от друга. Аптека, продуктовые ларьки, почта, телефон и телеграф также появились в посёлке. Спектакли, танцы, музыка — всё для дачников!

По просьбе Перлова здесь в 1896 году сделали остановку пассажирских поездов. Платформа получила название «Перловка». Содержалась конюшня для перевозки дачников.

«В 1897 году окончен постройкой храм, сооружённый на средства И.С. и Н.С. Перловых в их имении «Перловка», по линии Московско-Ярославской железной дороги.

Храм этот, во имя Донской иконы Божьей Матери, построенный по проекту и под наблюдением архитектора П.П. Зыкова. Он представляет изящное и художественное сооружение в оригинальном стиле; внутри он ещё изящнее и красивее, благодаря массе света, проникающего в храм через окна трёх ярусов, и изящному иконостасу резной работы с позолотой, в котором в три яруса размещены иконы» (из книги «К столетию чайной фирмы «Василий Перлов с сыновьями»).

Страхование как движимого, так и недвижимого имущества в то время было уже широко распространено. План дачного посёлка Перловка, обнаруженный в архиве страховой компании, удивил хаотичностью расположения дач: вдоль железной дороги, справа по направлению к Мытищам (восточная часть посёлка), расположено 29 дач, чёткой разбивки второго ряда нет — он как бы охватывает островок леса. По другую сторону железной дороги, от платформы, почти вертикально, идёт аллея к селу Тайнинскому. Вдоль железной дороги всего 7 дач, включая внушительное здание театра, далее дачи располагаются вновь вокруг овального лесного островка. С западной и восточной стороны дачный посёлок Перловка окружён полями.

1905 год изменил размеренную жизнь этого посёлка. Перловы были признаны несостоятельными в 1906 году. Долги и отсутствие доходов от торговли чаем (была учреждена Администрация) заставили в 1909 году арендованную землю вернуть в Удел, а дачи с имуществом и землю продать Удельному ведомству.

Эти дачи были проданы с торгов другим людям. Дачная жизнь продолжалась. Благодаря популярности посёлка вокруг него возникло ещё около 200 дач.

Дачный посёлок Ново-Перловка

Но оставалась во владении ещё земля в 180 десятин пустошей Вилы и Подлипки, купленная всё тем же Василием Семёновичем в 1864 году у С.Ф. Пантелеева (это первая покупка старшего сына Василия Алексеевича). Здесь существовала с 1901 года так называемая ферма Перлова, где выращивали орловскую рысистую и першеронскую породы лошадей. На ней в период с 1901 по 1906 год появилось, помимо манежа и конюшни, имение со значительными постройками: деревянный дом, застрахованный в 1906 году на 30 тыс. руб., каретный сарай, два собачника, птичник, курятник, фазанник, баня, каменный коровник.

После смерти Николая Семёновича его наследники в апреле 1912 года обратились в правление Русско-Азиатского банка с просьбой о снижении долга их отца на 10 тыс. руб. и сообщали, что намерены продать или заложить часть своего имения.

Но прежде сыновья Н.С. Перлова, Александр и Николай, пустоши Вилы и Подлипки решили превратить в дачный посёлок под названием Ново-Перловка. На что и получили разрешение 2 июля 1912 года у Московского Лесоохранительного комитета «с допущением расчистки лесной почвы и единовременной сплошной вырубки леса на площади 33 дес. 674 кв. саж. для образования улиц и проездов, согласно проекта, указанного на представленном плане, причём на самих дачных участках, за исключением площади, потребной под постройки и двор, может быть вырублено не более 1/3 произрастающего на них леса» (Центральный исторический архив Москвы (ЦИАМ), фонд 364, опись, 15 дело 423).

Одновременно появились рекламные буклеты, предлагавшие покупать землю под дачи. Каждая страница дышала ожиданием наслаждения летним отдыхом. Приобретение участков до 10 июля 1912 года гарантировало скидки.

План нового дачного посёлка включал 373 участка с прямыми широкими проспектами, удобными подъездами к дачам. Всё было продумано до мелочей! Мостовые — это асфальтированное шоссе без пыли и грязи. Вода будет подаваться на каждый участок более дешёвым гидравлическим способом. Конка будет проложена для удобства публики по двум центральным проспектам — Мариинскому и Перловскому — до реки Клязьмы, где будут устроены общественные купальни. По Ярославскому шоссе в Москву ожидается так называемый Сергиевский трамвай. В каждой полуверсте в ночное время будет постовой сторож. Телефон от телефонной станции «Пушкино». На случай пожара приобретена пожарная машина и две бочки.

По требованию того времени в каждом дачном посёлке должно быть общество благоустройства.

Обществу благоустройства посёлков Ново-Перловка и смежного с ним Сапожниково переходило безвозмездно в собственность для общего пользования около 6 десятин земли.

На участке №177 был пруд и парк, где предлагались удобные площадки для футбола, тенниса, скетинга и других полезных развлечений. Намечены четыре сквера, расположенные в разных местах посёлков. Центральный сквер, так называемый Романовский, очень большой, может служить отличным местом для постройки церкви и гимназии (площадь перед ЦДК им. Калинина — это часть Романовского сквера). Кроме того, в посёлке имеется манеж для верховой езды со 100 денниками для лошадей.

В собственность общества благоустройства двух смежных дачных посёлков передавали ещё два здания причудливой архитектуры, фото которых постоянно сопровождают статьи о нашем дачном посёлке. Интересной формы здание вокзала под названием «Вилла Подлипки» построено на земле дачного посёлка Сапожникова, вклинившегося между землями Перловых и железной дорогой. Сапожников на своей земле каждый свободный клочок использовал под постройку дач, сдавая их в аренду. В этом ему помогал кандидат права Александр Яковлевич Вейнрауб, став его доверенным лицом.

Возможно, соблазн получить прибыль от перепродажи земли под дачи подтолкнул А.Я. Вейнрауба купить по закладной создающийся новый дачный посёлок Ново-Перловка, заложенный в Русско-Азиатском банке. Позже он становится владельцем обоих посёлков — Сапожниково и Ново-Перловка.

В создание дачного посёлка Вейнрауб вложил много средств: «Пришлось затратить за этот период с лишком 150 тыс. руб. на культурные благоустройства посёлка, как-то: шоссе по улицам, электрическое освещение, бассейн для купания, свою платформу и вокзал и многое др., без чего немыслима продажа земли и её ликвидация, а следовательно, и своевременная уплата долга банку» (ЦИАМ, фонд 263, опись 46, дело 147). Из-за Первой мировой войны продажа участков шла плохо, а кредит надо было возвращать. Вейнрауб решается продать землю под сооружение Казённого завода военных самоходов и рабочий посёлок при нём. Получил ли он сумму сполна — нам не известно. Но, наверное, внакладе не остался.

Постройки имения Перлова использовались под конторы и жильё как заводом военных самоходов, так и Орудийным заводом. В 1920-е годы они ещё стояли, но дальнейшая их судьба пока не известна.

Калининградская правда, №73 (18089 ) суббота,6 июля 2013
Галина МАНОШКИНА, краевед
Фото из семейного архива Н.М. Щапова. 1897–1901 годы. Станция Перловка.
Материалы ЦИАМа публикуются впервые.