Таксисты Королёва - какие они?

     Не скажу дурного слова: в последние годы в нашем городе проблема транспорта действительно отступила на второй план. Бесконечные стояния на остановках в ожидании автобуса или маршрутки, к счастью, канули в прошлое. Но, как говорится, в бочке мёда — не без ложечки дёгтя… Я имею в виду такси. Не маршрутные, обычные.
    А всё началось с одной поездки этой весной. Были мы в гостях на улице Пограничников. Улица эта расположена ещё в черте Королёва, по дороге, поворачивающей с проспекта Космонавтов к Щёлковскому шоссе, в частном секторе. Как водится, за приятной беседой засиделись допоздна. Хозяева вызвали такси, и мы отправились по домам. Благо, что всем троим попутчикам было нужно хоть и на разные улицы, но довольно близко друг от друга. Поэтому разместились в одной машине, радуясь, что доедем сравнительно недорого — пассажиров-то трое! Не тут-то было.
    Первым сюрпризом стало, что цена поездки из Валентиновки до улицы Пионерской составляет не сто рублей, а сто пятьдесят. Удалённый, видите ли, район. Ладно. Что ж поделаешь — тариф. Когда подъехали к дому первого из нашей компании, узнали ещё одну приятную новость: высадка каждого пассажира стоит сто рублей. Прикинув, во что обойдётся обещавшая быть такой приятной поездка, задали осторожный вопрос водителю. И услышали в ответ: «Четыреста рублей, посчитайте сами». Покатались, одним словом! Делать было нечего: не выходить же из машины ночью, под проливным дождём. Но, выходя из авто, я дал себе слово утром же позвонить в диспетчерскую службу и выяснить причины этого беззастенчивого грабежа. Я не мог взять в толк, почему совсем недавно за остановку в пути мы платили десять рублей, чуть позже — тридцать, а теперь должны оплачивать как за отдельную поездку? Тем более, что, казалось бы, в условиях кризиса любая фирма, оказывающая сервисные услуги, должна всячески привлекать клиентов — и экономически выгодными предложениями, и какими-то более комфортными для заказчика условиями.
    Но оказалось, что, как говорится, «кому война — а кому и мать родна». Набрав утром телефонный номер, по которому прошедшей ночью вызывал себе такси, и изложив свой вопрос, я от диспетчера услышал: «Да, водитель ошибся. Вы были должны за поездку не четыреста рублей, а четыреста пятьдесят». Придя в себя, я решил поинтересоваться, во что же на сегодня обходятся жителям Королёва услуги такси.
    По городу, не переезжая Болшевской эстакады, обычно везут за сотню. Есть, правда, фирма, где такая поездка обойдётся в сто пятьдесят, а в VIP-такси — двести рублей. За поездку в Юбилейный, Первомайский и Текстильщик обычно берут на пятьдесят рублей дороже. А самый дорогой маршрут — Лесные Поляны: раскошелиться придётся на двести пятьдесят рублей. Это в той же конторе, где за поездку по городу просят сто пятьдесят. И практически в любой фирме высадка одного пассажира оплачивается как отдельная поездка. Право слово, ума не приложу, почему!
    Цены по городу за поездку днём и ночью тоже практически у всех такси одинаковы — ночная поездка по той же цене. За минуту ожидания просят где семь рублей, где — десять. А вот если вам нужно в Москву или, скажем, нанять машину на весь день — разброс получается довольно большой.
    Чтобы доехать до Шереметьево, придётся заплатить от тысячи трёхсот до тысячи восьмисот рублей. В Домодедово и Внуково-1 везут от тысячи шестисот аж до двух тысяч двухсот пятидесяти рублей! Такие же цены и во Внуково-2. Причём если вы попросите встретить вашего гостя в аэропорту (а сами, к примеру, поехать не можете) — за такую услугу доплачивается ещё пятьдесят процентов стоимости поездки.
    Разумеется, у меня возник ряд вопросов. Например, как получается, что в одной фирме цена поездки может оказаться в полтора раза выше, чем в другой?
    Кстати, пока я расспрашивал диспетчеров об условиях их работы с клиентами, не раз нарвался и на откровенное хамство, и на ошеломивший меня вопрос: «Вы из какого такси?» Да из какого ж я такси, когда я — пассажир! Чудеса… Но, видать, и это в жизни транспортных предприятий не редкость — такой лёгкий шпионаж бизнес-секретов. Но хамить-то откровенно зачем же?
   А особенно мне «понравилось» общение с одной из диспетчерских служб. …Заканчивался рабочий день. Я, как водится, устал. Да ещё погода испортилась, полил дождь. А зонт остался дома. До остановки довольно далеко. Ну и вызвал такси. Машину обещали аккурат к моменту окончания смены, то есть через четверть часа после моего звонка. Выхожу из подъезда. Машины нет. Стою под навесом, постепенно мокну, начинаю раздражаться. Через двадцать минут ожидания звоню в диспетчерскую. И знаете, что слышу? «У нас пересменка, диспетчер, которая принимала ваш заказ, уже ушла и никакой информации не оставила». Разумеется, ошалев от привалившего внимания, рассказываю собеседнице всё, что думаю об их фирме. И знаете, что слышу в ответ? «Ну, хотите, мы сейчас пришлём вам машину?» — «Нет, — говорю, — спасибо, уже не хочу. Подите вы к чёрту!» — и по лужам отправляюсь к автобусной остановке. День, как вы понимаете, испорчен.
    Нет, конечно, не всё так мрачно. Вот, например, в прежние времена заказать грузовое такси было довольно сложно. Сейчас — пожалуйста! Цены, правда, почасовые и несколько кусаются. Но, согласитесь, это всё-таки лучше, чем бегать по городу в преддверии, скажем, переезда и лихорадочно искать машину для перевозки своего скарба. Да и для пассажирских перевозок я нашёл-таки приличную фирму со вполне приемлемыми расценками и достаточно высоким уровнем сервиса. Вернее, это она меня нашла. В Интернете. Предложение, сделанное на сайте, могло без преувеличения заинтересовать любого, самого требовательного клиента. Услуги оказывают самые разные, начиная от заказа автомобиля для поездок и прогулок по Москве и Подмосковью, а также по городам России, до вызова машины, которая отвезёт ребенка в школу, в детский сад или заберёт из кружка (разумеется, с детским креслом). Само собой, вас или ваших гостей и проводят, и встретят в аэропорту или на вокзале — причём по расценкам куда ниже названных операторами других автопредприятий.
    И знаете, что особенно порадовало? Прежде всего то, что называют «вышколенностью персонала». Диспетчеры — неизменно вежливы и внимательны вне зависимости от времени суток, а опытные водители очень точно строят маршрут, и вы попадаете в нужную точку быстро и безопасно, а главное — дёшево и с приятной беседой во время поездки. Несмотря на все те же обстоятельства, на которые ссылаются в прочих транспортных фирмах — экономическую нестабильность, постоянный рост цен на топливо — услуги этого такси сегодня наиболее доступны. А для постоянных клиентов (к которым с недавнего времени принадлежу и я) предусмотрены специальные скидки… Просто сказка!
    К сожалению, ограниченный законом о рекламе, я не могу дать здесь названия и контактных данных этой продвинутой транспортной фирмы. Но могу посоветовать: дорогие земляки, внимательнее читайте почтовые буклеты и рассылки, которые получаете через сеть: среди них попадаются и весьма полезные. И главное, не идите на поводу алчности тех людей, услуги которых, собственно, для того и предназначены, чтобы доставить удобство вам, а не решить чьи-то финансовые затруднения в период кризиса. Ведь тот процветает, чей бизнес оказывается выгоден, прежде всего, клиенту.