План реконструкции улицы Пионерской

Я тоже так думаю! 

Объединение городов будет однозначно!

Не только! Вы на распределение входящего потока в г. Королёве посмотрите.

А кто говорит что ничего не надо делать?!!! См. пост №6.

Вот еще очередная порция "ерунды" на десерт!

Обыватель Вам открытым текстом  сказал о "противоречии" (см. пост 19).
Хочу добавить только, что в самом Королеве есть только две основные  дороги (и это на весь город)! А вот "устройство сквозного проезда по улицам Сакко и Ванцетти" не нужно - королёвцы против... Так если недостаточно дорог в самом городе, то сколько въездов не делай, будет она самая опа!

 Так вот  и не пишите ерунды! 

Так Вам и предлагает Кирпичёв:
"2. Предлагаю Вам учесть Решение согласительной Комиссии по схеме территориального планирования транспортного развития Московской области от 12.05.2010 г., обеспечить развитие инфраструктуры автомобильного транспорта и устойчивую, бесперебойную транспортную связь между нашими муниципальными образованиями путём: реконструкции Болшевского ш., ул. Московская (расширить проезжую часть до 4-х полос по согласованию с Государственным учреждением Московской области «Управление автомобильных дорог Московской области «Мосавтодор») совместно с реконструкцией ул. М.К. Тихонравова (г. Юбилейный); "

А строительство тоннеля в районе Подлипок и прокладку дороги вдоль Мосводоканала Ваши жители заблокировали.. Никто не хочет жить рядом с магистралью 

Да и как у крупного города могут  быть "поселковые" въезды?! Любой такой въезд превращается в поток, например, та же улица Тихонравова в г. Юбилейном (ул. Московская в г. Королёв).

 
У Юбилейного денег нет. Трясти бесполезно. Строить дороги для города Королёв под транзитный поток через город Юбилейный  Кирпичев однозначно не будет. И, что удивительно, но я с этим согласен...

"...Администрация г. Юбилейного Московской области не намерена организовывать магистральную улицу районного значения по Комитетскому лесу г. Юбилейного - главной рекреационной территории нашего города, излюбленного места отдыха жителей города Юбилейного..."

 
А вот здесь как раз и влияет тупое административное деление через железку. Район Комитета логичнее было бы присоединить к Юбилейному. Но, кто ж откажется от землицы, которую можно с выгодой "прихватизировать" и продать под строительство высоких каменных мешков вместо старых избушек, при этом совершенно не думая об инфраструктуре.
Такая же картина в Текстильщиках. Кучу домов высотных тыкают, а дорог и прочей инфраструктуры города не строят. И, на мой взгляд, сам Юбилейный внутри города Королёв - тоже недоразумение, не имеющее экономического обоснования. Вот сделает Королёв себе дороги без ущерба Юбилейному, вот тогда и можно объединиться.

по вопросу Генплана города Королёв

Уважаемый Андрей Васильевич!

Рассмотрев Ваше обращение (вх. № 1384 от 5.05.2011 г.), сообщаю следующее: реализация присланного Вами проекта «Генеральный план городского округа Королёв Московской области» окажет негативное воздействие на окружающую среду городского округа Юбилейный Московской области, поэтому в настоящий момент вынужден отказать Вам в согласовании данного проекта.
По представленному Вами проекту имеются следующие замечания и предложения:
1. Администрация г. Юбилейного Московской области не намерена организовывать магистральную улицу районного значения по Комитетскому лесу г. Юбилейного - главной рекреационной территории нашего города, излюбленного места отдыха жителей города Юбилейного. Предлагаю Вам организовать въезд на ул. Пушкинскую г. Королёва по ул. Комитетский лес г. Королёва.
2. Предлагаю Вам учесть Решение согласительной Комиссии по схеме территориального планирования транспортного развития Московской области от 12.05.2010 г., обеспечить развитие инфраструктуры автомобильного транспорта и устойчивую, бесперебойную транспортную связь между нашими муниципальными образованиями путём:
реконструкции Болшевского ш., ул. Московская (расширить проезжую часть до 4-х полос по согласованию с Государственным учреждением Московской области «Управление автомобильных дорог Московской области «Мосавтодор») совместно с реконструкцией ул. М.К. Тихонравова (г. Юбилейный);
расширения переезда через железную дорогу направления «Москва-Фрязино» до 4-х полос (ул. Московская);
расширения ул. Советской и моста через р. Клязьма до 4-х полос;организации ветви бульвара по ул. Пушкинской г. Королёва с выходом на ул. Пионерскую г. Юбилейного, предусмотренной «Генеральным планом города Юбилейного Московской области», с организацией подъезда к ветви бульвара со стороны мкр. Комитетский лес г. Королёва;
расширения ул. Маяковского (а также обозначить её на чертежах как магистральную улицу районного значения)...

http://yubik.net.ru/news/2011-06-21-2333

Далее см. пост №9.

Александр, Вы сначала со своим основным выездом на Ярославку разберитесь и внутренние потоки в Королёве наладьте, тем самым  Болшевское шоссе и своим транзитом  разгрузите. А так у Вас всюду опа получается, как, например, на бывшем болшевском перезде - и никакая эстакада Вас не спасёт.

Странные люди, королёвцы. Сами не хотят у себя строить дороги, а хотят проложить их через Юбилейный, как будто нам это больше надо портить "сквозным потоком" свою городскую экологию.

"...мы беседуем сегодня с начальником Управления архитектуры города, Виктором Ли:
Для увязки южной и северной частей города предполагается использование существующей улично-дорожной ceти, включающей в себя Октябрьский бульвар вдоль канала и ДСК-160. от Пионерской улицы до Проспекта Королёва, проезд Циолковского. При этом возможна частичная реконструкция на отдельных участках. Далее мы предлагаем пробить тоннель под ж/д полотом, с выходом по дороге вдоль водоканала на Болшевское шоссе и далее на Ярославское шоссе...
...Но основная причина пробок в городе связана с наплывом транзитного транспорта в утренние и вечерние часы, когда все стремятся объехать хронические заторы именно на Ярославском шоссе через наш город. И новые магистральные пути лишь увеличат количество транзитного транспорта в городе, что приведёт к еще большим пробкам. В результате строительства новых транзитных трасс через город будут разрушены зоны отдыха горожан, но это не решит транспортной проблемы..."

http://yubik.net.ru/news/2011-06-19-2320

В результате:

"Рабочая Комиссия решила учесть протест жителей и исключить из проекта  следующие объекты: строительство дороги вдоль Акуловского водоканала, дублирующего Болшевское шоссе, автомобильный переезд в районе платформы Фабрика 1 Мая, а также устройство сквозного проезда по улицам Сакко и Ванцетти."

http://yubik.net.ru/news/2012-09-27-3904